当年的百万电车Model X，现在跑了20万公里后还能卖13万，算是个什么水平？
前不久帮一位外地的粉丝大哥在河北检测了一台7年上牌的特斯拉Model X，粉丝大哥人不到现场，卖家也是个人，直接带我到他家的“大别野”里面去检测，不过想想也能理解，当年就敢花一百万买Model X的人，应该也就相当于现在敢花150万买尊界的了，都是真正的有钱人，不是花个三五十万买辆奔驰宝马能比的……
这台车17年6月上牌，表显里程202107公里，当年新车指导价98.47万，现在卖家报价13万。检测之前习惯性的查一下车辆行情，一查还真有点震惊到我了，第一个是车源还真不像我想象的那么少；第二是行情价格远超咱们今天要检测的这台车，20万以下的报价简直是凤毛麟角。小Q助手出评软件发现，这么一看，今天这台车难道还有故事？
近3小时的检测下来，发现车辆左后方有较为严重的撞击事故，导致左后翼子板内板、C柱内侧有切割焊接，根据咱们的检测标准来说这就算是重大事故车了……但是好在车辆内饰整体成色相当新不说，也没有水泡痕迹；点下面的机械部件也都还是原厂的，并且工作状态不错。电池包有剐蹭和拆卸，但标志铭牌没问题，可以确定没有更换。
粉丝觉得车况可以接受，而小Q助手出评软件认为卖家说满电还能跑300公里，这大家觉得吹牛没？
